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フリードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   AMG  Eクラス
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
4528 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ  ETC 左パワスラ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビフルセグ 後席モニター 両側自動D

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    280.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ 両側Pスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング シートヒーター 両側パワースライド ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 助手席サイドリフトアップシート車 9インチインターナビ 元当社デモカー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    135.9万円

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  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

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  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

関東
1478
162.7万円
関西
684
180万円
東海
577
190.4万円
北海道
212
185.1万円
九州
579
169.2万円
東北
351
171.2万円
北陸・甲信越
293
185.4万円
中国
219
158.4万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
6
518.5万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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フリードとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  Eクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
106~118 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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