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コマンダーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   AMG  Eクラス
VS
97万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
109 中古車掲載台数 21
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ登録済み未使用車1オナACCLED

    本体価格
    525.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車メンテナンスケア付ACC 本革

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 レザー 純正ナビ

    本体価格
    577.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新車保証継承 ディーゼル

    本体価格
    490.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザー 7人乗り 3列シート

    本体価格
    558.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED・パノラマサンルーフ・パークセンス

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車LEDライト黒レザ-ATテ-ル7人乗

    本体価格
    502.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    574.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 3列シート SUV

    本体価格
    558万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車1オナ革カープレイBluetooth

    本体価格
    489.7万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

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    応談

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    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

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    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

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    179.8万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
35
481万円
関西
25
488.5万円
東海
7
330.8万円
北海道
3
522万円
九州
16
490.9万円
東北
7
340.2万円
北陸・甲信越
3
512万円
中国
8
529.3万円
四国
5
394.2万円
地域別台数
関東
7
542.6万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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コマンダーとEクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   AMG  Eクラス
547万円634万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1956 排気量(cc) 5461~6208
170 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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