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RCとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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RCとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  RC   AMG  Eクラス
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
212 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300h バージョンL 19インチAW BSM+RCTA

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED 本革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    508.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー/ガナード/サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビBカメラTV温冷赤革シート衝突軽減LED

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー BSM OP18AW 本革

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フレアレッド内装/レーダークルコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シートヒーター&ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 3眼LED 禁煙 ブラウンレザー ACC追従

    本体価格
    369.9万円

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E55 harman/kardonサウンド 社外ナビ

    本体価格
    318万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

関東
73
384.1万円
関西
29
373万円
東海
70
354万円
北海道
0
---
九州
18
354.8万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
5
346.8万円
中国
10
256.7万円
四国
3
318.6万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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RCとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   AMG  Eクラス
521万円767万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 5461~6208
178~318 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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