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MAZDA2とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とEクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Eクラス
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニター純正ナビTVキーレス

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 360度モニター スマートインE

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD ナビ 全周囲カメラ LED 電動シート

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 当社試乗車 マツダコネクトナビ 360度

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S 100シュウネンキ メモリーナビ付き

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

関東
338
147.4万円
関西
143
147.7万円
東海
149
144.2万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
57
147.7万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
62
147万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA2とEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Eクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 5461~6208
105~116 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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