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SクラスクーペとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Eクラス
VS
398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーEXCPKG パノラマルーフ360°カメラ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品パナメリカーナAW塗装

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC REMUS2本出しマフラー サンルーフ 本革

    本体価格
    776万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 デジーノ/ガラスルーフ/ワンオフ有

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 パノラマルーフ Burmesterサウンド ETC AW

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン デジーノ内装 全方位 SR 記録簿

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザ-EXC&スワロPK 後期 禁煙1オナ SR RSP

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    1450万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 デジーノ 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
16
647.3万円
関西
5
818.8万円
東海
11
751.9万円
北海道
3
684.7万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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SクラスクーペとEクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Eクラス
1477万円1984.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2996~4663 排気量(cc) 5461~6208
367~469 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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