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スカイラインとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとEクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Eクラス
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP MナビアラウンドビューM黒本革シート

    本体価格
    308.9万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ AVM BOSE クルコン LED

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP クール エクスクルーシブ 白革パワーシート BOSE 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    174万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革シート 前席シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    236万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP パドルシフト/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ETC/ナビTV/障害物センサー/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル 純正ターボ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    469.9万円

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    480万円

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    441万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    820万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

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    328万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

関東
431
231.2万円
関西
122
271.8万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
6
580万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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スカイラインとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Eクラス
299万円948万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 5461~6208
211~420 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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