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インプレッサハッチバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   AMG  Eクラス
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
268 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD フルセグ Bluetooth HID フロントフォグ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙 修復歴無 走行2.1万Km

    本体価格
    211.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ エアコン バックカメラ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    215.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SDナビ Rカメラ ETC 元レンタカー

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー 純正ナビ ETC 純正15AW

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6モニター マルチビューカメラ

    本体価格
    286万円

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    395万円

関東
104
137.5万円
関西
34
179.1万円
東海
41
159万円
北海道
30
114.3万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.3万円
中国
8
171.2万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   AMG  Eクラス
229.9万円337.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995 排気量(cc) 5461~6208
145~154 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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