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インプレッサXVとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   AMG  Eクラス
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
633 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト パナソニック製ビルドインナビ 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Pスタート Bカメラ Bluetooth 衝突軽減 HID

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト フルセグTV HIDヘッド ETC

    本体価格
    94.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済 アイサイトver2

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト クールグレ-カ-キ 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス 

    本体価格
    172万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
155
101.8万円
関西
60
127万円
東海
61
107.1万円
北海道
106
95.7万円
九州
69
109.3万円
東北
82
99.5万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
21
110.8万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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インプレッサXVとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   AMG  Eクラス
219.5万円332.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995 排気量(cc) 5461~6208
150 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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