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レヴォーグとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラス
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・クルコン・アイサイト

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正11.6型ナビ 赤黒革シート

    本体価格
    340.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ツーリングアシスト

    本体価格
    290.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    179.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ アルミ  クルーズ TV DVD

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD STIエアロ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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レヴォーグとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~6208
177~275 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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