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アルトラパンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  Eクラス
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
5740 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 純正オーディオ・ETC・アイスト・スマキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD ナビ シートヒーター

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 寒冷地/衝突軽減/オーディオ/夏タイヤあり

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    応談

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    820万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E55 harman/kardonサウンド 社外ナビ

    本体価格
    318万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

関東
1223
76.9万円
関西
710
76.9万円
東海
834
81.5万円
北海道
278
85.3万円
九州
990
81.5万円
東北
477
84万円
北陸・甲信越
474
84.6万円
中国
452
80.3万円
四国
302
77.9万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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アルトラパンとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  Eクラス
107.8万円172.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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