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シエンタとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  Eクラス
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
4611 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突軽減S/純正Mナビ地デジ/LEDヘッド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 1オーナー 衝突軽減 両側電動 ナビ

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G バックカメラプリクラ両側パワスラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 衝突軽減 全周囲モニター 両側電動

    本体価格
    208.8万円

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  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

関東
1319
157.5万円
関西
685
165.9万円
東海
803
167.4万円
北海道
135
155.7万円
九州
612
167.7万円
東北
329
155.3万円
北陸・甲信越
261
163.2万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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シエンタとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  Eクラス
195万円323.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1490 排気量(cc) 5461~6208
91~120 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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