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プリウスαとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   AMG  Eクラス
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙 9型ナビ BT  ハーフレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ETC 走行2.2万キロ

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's LEDヘッドライトG's専用半革&AW&マフラー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα S タクシー仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック サンルーフ 後席モニター 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ TV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
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    438万円

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    465万円

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  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

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  • AMG Eクラス E63 

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  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

関東
400
115.2万円
関西
200
116.7万円
東海
194
108.5万円
北海道
18
84.3万円
九州
193
122万円
東北
108
117.3万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   AMG  Eクラス
235万円362.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1797 排気量(cc) 5461~6208
99 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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