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RAV4 PHVとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   AMG  Eクラス
VS
289.9万円479.8万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 21
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    324万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 1500w給電/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 助手席パワーシート・全方位カメラ・ドラレ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 禁煙 黒革シート 全周囲 AC100V 電動リアゲ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD OBD診断済/パノラミックビューモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ SR 全方位 BSM

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    応談

関東
18
381万円
関西
3
390.7万円
東海
18
372.5万円
北海道
2
356.4万円
九州
7
420.3万円
東北
5
376.3万円
北陸・甲信越
3
370.9万円
中国
5
415.3万円
四国
2
383.5万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

RAV4 PHVの中古車を探す

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RAV4 PHVとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   AMG  Eクラス
469万円539万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2487 排気量(cc) 5461~6208
177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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