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ゴルフヴァリアントとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとEクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Eクラス
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1年保証/DiscoverPro/ACC/BSM/Bカメラ/TV

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション VW認定中古車 新車保証付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定車 純正ナビ追従式クルコン 1オナ 禁煙

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 認定中古車 DCC 18インチAW

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー/点検記録簿

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ CPO認定中古車

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

関東
195
226.8万円
関西
66
223万円
東海
39
250.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Eクラス
305.6万円757.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
999~1984 排気量(cc) 5461~6208
110~333 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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