総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ＡＭＧ Eクラスワゴン | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
298万円～389万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
538.8万円～985万円
クラシックの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ＡＭＧ Eクラスワゴン | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 1530万円～1868.9万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4918×1872×1499 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 1998 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。（2010.2） |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
Eクラスワゴンとクラシックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Eクラスワゴンとクラシックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではEクラスワゴンの中古車は6台、クラシックの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
