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ヴィッツとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   AMG  SLKクラス
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 368万円538万円
SLKクラスの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS アペックスマフラー 車検令和8年3月

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突軽減ブレーキ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bカメ アイドリングストップ ウインカミラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/TV/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ/TSS/Bカメラ/Bluetooth/4WD/ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 本州仕入・ワンオーナー・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビ Bluetooth Bカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    79万円

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    538万円

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    本体価格
    368万円

関東
355
81.9万円
関西
172
76.5万円
東海
211
86.6万円
北海道
153
74.2万円
九州
204
78.1万円
東北
160
77.4万円
北陸・甲信越
159
79.6万円
中国
85
74万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
5
449.8万円
関西
3
472万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ヴィッツの中古車を探す

SLKクラスの中古車を探す

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ヴィッツとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   AMG  SLKクラス
106万円400万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
996~1797 排気量(cc) 5461
69~212 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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