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レンジローバーイヴォークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   AMG  SLクラス
VS
139万円905.9万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
474 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 1オナ 黒革 シートH 18AW タッチPROデュオ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 純正メモリナビ 衝突軽減 全方位 BSM ETC

    本体価格
    454.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 パノラマGR 360°C 赤黒レザ- ナビ TV

    本体価格
    309.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ヘイルウッド 4WD 特別仕様車

    本体価格
    369.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車純正20インチAW シートヒーター

    本体価格
    381.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル 黒本革 パノラマルーフ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー 禁煙車 20インチAW シートヒータ

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 ガラスルーフ 黒本革 LEDヘッド ACC

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD j純正ナビTV

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 本革 サンルーフ 左H 追従クルコン

    本体価格
    680万円

関東
154
453.7万円
関西
71
434.3万円
東海
105
430.4万円
北海道
16
368.7万円
九州
51
365.4万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
16
502.2万円
中国
30
368.2万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
12
933.5万円
関西
4
762.5万円
東海
5
1759.5万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとSLクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   AMG  SLクラス
461万円1036万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1999 排気量(cc) 5461~5980
180~300 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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