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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  SLクラス
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
4104 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 電動シート&電動リヤゲート・ナビ・アルミ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 評価書付中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    257.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲/LED

    本体価格
    244万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート BSM レダクル Sヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ BOSE 禁煙

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シグネチャーエアロ10型ナビBose360TV茶革

    本体価格
    251万円

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  • AMG SLクラス SL65 ヤナセ正規輸入ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1398万円

関東
1149
227.4万円
関西
568
229.3万円
東海
649
206万円
北海道
220
191.1万円
九州
526
228.5万円
東北
273
201.6万円
北陸・甲信越
343
225.8万円
中国
282
224.7万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
4
2213.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1997~2488 排気量(cc) 5461~5980
155~230 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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