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アウトランダーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSLクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   AMG  SLクラス
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
668 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD 本州車輌・寒冷地仕様・1オーナー・29000Km

    本体価格
    96万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 1オナSR純ナビBOSEマイパイ前後ドラレコ革

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電動サンル-フ 誤発進

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    418.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 純正ガーニッシュ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    191.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/Bカメラ/エンスタ/ドラレコ/地デジ

    本体価格
    213万円

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    958万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

関東
207
408.4万円
関西
110
423.5万円
東海
95
428.5万円
北海道
48
295.2万円
九州
56
346.7万円
東北
48
368.1万円
北陸・甲信越
67
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   AMG  SLクラス
462.1万円668.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2359 排気量(cc) 5461~5980
133 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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