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ミニキャブバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとSLクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   AMG  SLクラス
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
485 中古車掲載台数 21
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT エアコン 記録簿 14インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD オートマ 4WD ワンオナ ディーラー整備車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 4速AT ブレーキサポート PWウインドウ

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR   4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ナビ フルセグTV リアスモークフィルム付

    本体価格
    36.8万円

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  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    738万円

  • AMG SLクラス SL65 ヤナセ正規輸入ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    583万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ セルサイトグレ-マット 赤革 フルレザ-仕様

    本体価格
    958万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

  • AMG SLクラス SL63 ナビTV Rセーフティ マジックスカイルーフ

    本体価格
    850万円

関東
161
64.8万円
関西
54
56.9万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
38
60.6万円
北陸・甲信越
35
65.8万円
中国
29
65.1万円
四国
28
47.3万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   AMG  SLクラス
94万円188.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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