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キックスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  キックス   AMG  SLクラス
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 21
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大型ナビTV・Bカメ・BUSOUフルエアロ・茶革

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ルーフブラック シートヒーター CD

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車/特別色

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    698万円

  • AMG SLクラス SL63 純ナビ/Bカメ/Mスカイルーフ/ハーマンK

    本体価格
    688万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

関東
485
206.8万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
53
217.9万円
九州
257
220.2万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
77
210.3万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
5
1759.5万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  SLクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
82 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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