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NV350キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  SLクラス
VS
58万円618万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
758 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ 衝突軽減 社外15アルミ ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX 

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純LEDアラモニ11インチナビETC2.01オ-ナ簿6

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正ナビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX チェアキャブ ワンオーナー 10人乗り

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ低床6人5DナビTVエアロLEDグリルAW

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 15AW両スライドドアBカメラドラレコ

    本体価格
    109万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL600 6.0 2名 D車 左H エクスクルーシブグレーレザー

    本体価格
    応談

関東
326
191.5万円
関西
89
177.6万円
東海
131
206.5万円
北海道
45
200.5万円
九州
53
205.1万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  SLクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 5461~5980
129~147 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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