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ハスラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   AMG  SLクラス
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
9372 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済み未使用車/PVM/LEDヘッドライト

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5速MT車 運転席シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ キーフリー/Pスタート/CDデッキ/Bサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー車 純正ナビTV

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    175.6万円

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  • AMG SLクラス SL55 正規D車 SL63後期ルック アルパインナビ

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

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    1398万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ セルサイトグレ-マット 赤革 フルレザ-仕様

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    948万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンス カーボンインテリア

    本体価格
    775万円

  • AMG SLクラス SL63 ナビTV Rセーフティ マジックスカイルーフ

    本体価格
    780万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

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    948万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

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    1588万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    799.9万円

関東
1973
124.6万円
関西
1205
128.6万円
東海
1381
125.3万円
北海道
636
142.3万円
九州
1485
122.4万円
東北
910
132.9万円
北陸・甲信越
652
129.1万円
中国
723
129.6万円
四国
407
124.6万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
5
1759.5万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  SLクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
657~658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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