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T-CrossとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSLクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  SLクラス
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
726 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デモカーbeatsスピーカー

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正オーディオ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 車検整備付き

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    229万円

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    698万円

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  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ カーボンインテリア ベンチレーション

    本体価格
    712万円

  • AMG SLクラス SL63 純ナビ/Bカメ/Mスカイルーフ/ハーマンK

    本体価格
    688万円

関東
275
236.2万円
関西
98
231.8万円
東海
140
221.5万円
北海道
28
224万円
九州
81
226.3万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
24
238.1万円
中国
43
235.1万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
4
2213.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-CrossとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  SLクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
999 排気量(cc) 5461~5980
116 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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