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インプレッサSTIとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   AMG  CLSクラス
VS
52.9万円919.8万円
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中古車相場 248.9万円638万円
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268 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 Tベル交換渡し 新品タイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ボンネット 3連メーター ブローオフ

    本体価格
    220.2万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS製マフラー プロドライブ製アルミ ETC

    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
    452.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    180万円

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    350万円

関東
119
259.9万円
関西
31
247.1万円
東海
23
273.8万円
北海道
27
182.5万円
九州
21
271.9万円
東北
12
196.9万円
北陸・甲信越
20
236.7万円
中国
12
258万円
四国
3
285.1万円
地域別台数
関東
6
323.7万円
関西
0
---
東海
1
309.9万円
北海道
2
334万円
九州
4
434.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
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インプレッサSTIとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   AMG  CLSクラス
315万円593.3万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1994~2457 排気量(cc) 5461
300~320 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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