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カマロとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   AMG  Sクラスクーペ
VS
90万円1680万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 7
  • シボレー カマロ LT RS 赤黒革 BOSE デジタルインナーミラー 360C

    本体価格
    571.2万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ワンオーナー 禁煙車 1年認定中古車保証

    本体価格
    519万円

  • シボレー カマロ RS スポーツクーペ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 Aレッド革 ブレンボ 純20AW

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 正規ディーラー車 2019年モデル 限定車

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • シボレー カマロ LT RS 赤革 BOSE デジタルミラー 純正20AW HUD

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ LT ターボ 社外マフラー リアウイング エアクリ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 黒革BOSEデジタルミラーHUD純正20AW

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    978万円

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    1549万円

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    本体価格
    830万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1150万円

関東
60
471.4万円
関西
30
503万円
東海
45
476.5万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
23
574.1万円
四国
5
157.5万円
地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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カマロとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   AMG  Sクラスクーペ
516.2万円940万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~6168 排気量(cc) 5461~5980
275~461 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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