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ミラトコットとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   AMG  Sクラスクーペ
VS
38万円156万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
657 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII Wエアバック 障害物検知機能 ナビ AC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII スマートアシスト・2DIN CDオーディ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD SDナビゲーション バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト カードキー シートヒ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    54.9万円

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
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    980万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1150万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    1549万円

関東
140
94.1万円
関西
61
94万円
東海
115
90.2万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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ミラトコットとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   AMG  Sクラスクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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