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XFスポーツブレイクとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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XFスポーツブレイクとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   AMG  Sクラスクーペ
VS
184.8万円358万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    300万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 認定中古車 LEDヘッド MERIDIANサウンド

    本体価格
    272.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN ACC 液晶M

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 ACC レーンK BSM カープレイ LED

    本体価格
    203.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 正規D車 ブラックパック パーキングパック

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN 黒革 ナビTVBカメラ Cソナー 18AW

    本体価格
    245.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 認定中古車 禁煙車 ACC シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ブラックパック/MERIDIANサウンド/19インチ

    本体価格
    256.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 A/Cシ-ト 全席シ-トヒ-タ- 純正OP20AW

    本体価格
    215万円

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    応談

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

関東
7
255.9万円
関西
1
298万円
東海
6
285.1万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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XFスポーツブレイクとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   AMG  Sクラスクーペ
722万円878万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1995~1999 排気量(cc) 5461~5980
180~250 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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