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エクストレイルとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Sクラスクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲 プロパイロット ETC

    本体価格
    363.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全周囲カメラ メーカーナビ ルーフレール

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー クルコン バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ 全周囲 衝突軽減 プロパイロット 禁煙

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ アラビュ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    422.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ&フルセグテレビ Bモニター

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV 新品タイヤ レザーシート キーフリ-

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    1549万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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エクストレイルとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Sクラスクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1497 排気量(cc) 5461~5980
144 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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