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インプレッサG4とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とSクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   AMG  Sクラスクーペ
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
241 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD・パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    78.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 特別仕様車 STI17AW Fスポ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 2年保証/メモリナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド シートH ETC2.0

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 後期型 アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    155.8万円

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    応談

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    1450万円

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    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

関東
81
91.8万円
関西
24
105.9万円
東海
28
105.1万円
北海道
34
96.6万円
九州
18
88.7万円
東北
26
104.4万円
北陸・甲信越
25
108.2万円
中国
3
82.7万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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インプレッサG4とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   AMG  Sクラスクーペ
192.2万円273.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 5461~5980
115~154 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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