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レヴォーグとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとSクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Sクラスクーペ
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正Panasonicナビ ETC

    本体価格
    111.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    167万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDライナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    124.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 4席シートヒーター 喫煙車

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 社外マフラー

    本体価格
    143.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD GT-H EX アイサイトX搭載 ETC2.0

    本体価格
    286万円

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    830万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

関東
467
202.1万円
関西
167
237.6万円
東海
232
219.6万円
北海道
138
165.7万円
九州
109
214.3万円
東北
163
173.3万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
202.1万円
四国
25
235.8万円
地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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レヴォーグとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Sクラスクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~5980
177~275 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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