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アルファードとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  Sクラスクーペ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター フルセグメモリナビ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー/後席モニター/寒冷地仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 黒革 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MOPナビ サンルーフ 全周囲M 電子ミラー

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期仕様 黒本革 JBL 衝突軽減 全周カメラ

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    980万円

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    1549万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
    830万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1150万円

関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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アルファードとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Sクラスクーペ
510万円1480万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 5461~5980
177~190 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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