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Sクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとラピードの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
150.8万円998万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
31 中古車掲載台数 19
  • AMG Sクラス S63 ロング ショ-ファ-P ナッパ革 SR 後期20AW 2年保証

    本体価格
    558万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ABC/エクスクルーシブR/19インチ/フルセグ

    本体価格
    501.7万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期V8BITURBOスマートキー2個

    本体価格
    283万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

    本体価格
    315.8万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミック ショーファー カーボン

    本体価格
    600万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期/サンルーフ/AMG

    本体価格
    275万円

  • AMG Sクラス S55L VITT コンプリート

    本体価格
    248万円

  • AMG Sクラス S65 ロング 後期正規D車 タイヤ4本交換済

    本体価格
    998万円

  • AMG Sクラス S63 ロング NA6.2L 右H ナイトビュー 黒革 サンルーフ

    本体価格
    228万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

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    980万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    800万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    835万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

関東
11
586万円
関西
5
308.8万円
東海
9
417.3万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
2
566.7万円
四国
1
326万円
地域別台数
関東
10
917.9万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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Sクラスとラピードのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
2340万円3321.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
5461~5980 排気量(cc) 5935
585~630 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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