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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Sクラス
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 150.8万円998万円
Sクラスの相場表を見る
6605 中古車掲載台数 34
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    101万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X LEDライト/純正9インチナビ/当社社有車

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    40万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP・純正9インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /届出済未使用車/衝突軽減/全方位モニター

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー 純正ナビBカメラ HID

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    326万円

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    154万円

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    応談

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  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

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  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

関東
1846
125.9万円
関西
831
129.3万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1192
135万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
387
129.2万円
四国
214
126.2万円
地域別台数
関東
12
580.1万円
関西
5
308.8万円
東海
10
424.1万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
3
994.4万円
四国
1
326万円

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Sクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
659 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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