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レヴォーグとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  Sクラス
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 150.8万円998万円
Sクラスの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 34
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートリアビューミラー

    本体価格
    245.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスセーフティPKG 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    107.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/アドバンスドセーフティ/ナビ

    本体価格
    223.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    172.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター

    本体価格
    200.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3/ナビ/TV/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    81.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビバックカメラ前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車/アドバンスドセイフティPKG/ACC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

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関東
464
202.3万円
関西
168
238万円
東海
233
219.4万円
北海道
139
167.7万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
12
580.1万円
関西
5
308.8万円
東海
10
424.1万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
3
994.4万円
四国
1
326万円

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レヴォーグとSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Sクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1795~2387 排気量(cc) 5461~5980
177~275 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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