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MRワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Sクラス
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 150.8万円1200万円
Sクラスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 33
  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙/スマートキー/LEDライト/バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 修復歴なし 社外フルセグナビ CVT ABS

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド /1年保証付/禁煙/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー フォグライト

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC・取説・メンテナンスノート・スペアキ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS バックカメラ・スマートキー×2・HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 1オナ 禁煙 地デジ Bカメ BT音楽 キーレス

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    339.7万円

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    501.7万円

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    568万円

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    582.8万円

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    750万円

  • AMG Sクラス S63 ロング サンルーフ/黒レザー電動シート/ドラレコ

    本体価格
    246.4万円

関東
166
30.8万円
関西
86
30.9万円
東海
103
31.7万円
北海道
48
42万円
九州
164
32.7万円
東北
86
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
13
598.8万円
関西
7
458.3万円
東海
8
394.4万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
2
566.7万円
四国
0
---

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MRワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Sクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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