総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ＡＭＧ Gクラス | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
438万円～2180万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ニューヨーカーの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Gクラス | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| 1606.5万円～3410万円 | 新車時価格 | 490万円～512万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4920×1760×1410 |
| 3605～5980 | 排気量(cc) | 2972～3301 |
| 258～612 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 6名 |
| 5.4～6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995（H7）年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps／36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン 1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1） |
Gクラスとニューヨーカーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Gクラスとニューヨーカーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGクラスの中古車は37台、ニューヨーカーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
