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トールとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トールとGクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  Gクラス
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC 両Pスラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正9型ナビ 後席モニター付き

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SA 両側Pスラ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メモリーナビ パノラマM 両側電動 LED 14AW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ カーナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    65万円

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    1150万円

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    1128万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

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    947万円

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    応談

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    940.5万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 

    本体価格
    789万円

関東
353
139.2万円
関西
132
124.8万円
東海
108
127.7万円
北海道
71
125.8万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
20
942.4万円
関西
5
1119.6万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
4
946万円
東北
1
1946.7万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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トールとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  Gクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
996 排気量(cc) 3605~5980
69~98 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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