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500(チンクエチェント)とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Gクラス
VS
13万円328万円
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中古車相場 460万円2138万円
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877 中古車掲載台数 33
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ/BT/USB

    本体価格
    191.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カープレイ Bluetooth接続可 ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 正規認定中古車 200台限定車 ナビ TV

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S デチベル 後期モデル 60台限定テックハウスグレー

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カープレイ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    187.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CarPlay 半革 社外14AW スタッドレス積込

    本体価格
    110.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト AT・前後ドラレコ・純正ディスプレイ

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ・カープレイ・Tベルト交換

    本体価格
    108.3万円

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関東
260
100.5万円
関西
162
107.2万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
99
93.5万円
東北
54
105.2万円
北陸・甲信越
48
113万円
中国
42
98万円
四国
31
143.3万円
地域別台数
関東
19
917.9万円
関西
5
1119.6万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
4
946万円
東北
1
2027.9万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とGクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Gクラス
179万円344万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
875~1368 排気量(cc) 3605~5980
69~100 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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