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MAZDA2とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とGクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Gクラス
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 34
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニターETC車載器

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ 360カメラ 自動追従ACC ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正メモリナビ ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション コネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 純正ナビ テレビ

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 軽減B・ナビ・ETC・走行6500km

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 試乗車 6AT 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    141.9万円

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    1039.9万円

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    本体価格
    898万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    938万円

関東
338
151.5万円
関西
148
152.6万円
東海
188
150.9万円
北海道
26
139.3万円
九州
146
146.7万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
108
150.2万円
中国
78
152.8万円
四国
25
142.1万円
地域別台数
関東
20
942.4万円
関西
5
1119.6万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
4
946万円
東北
1
2027.9万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA2とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Gクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496~1498 排気量(cc) 3605~5980
105~116 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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