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キックスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGクラスの中古車情報を比較する

日産  キックス   AMG  Gクラス
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 438万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 34
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ LED

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 禁煙 フルセグTV

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ SOSコール

    本体価格
    158.4万円

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    659万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 6ヶ月保証 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    873万円

関東
385
208.1万円
関西
136
209.9万円
東海
218
216.2万円
北海道
39
202.7万円
九州
184
225.7万円
東北
85
218.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
84
231.9万円
四国
48
198.4万円
地域別台数
関東
19
935.5万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  Gクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1198 排気量(cc) 3605~5980
82 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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