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ステップワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 233万円342万円
Mクラスの相場表を見る
4234 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 15.6型後席モニター 11.4型ナビ オットマン

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 衝突軽減 ACC 後席M フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル ナビスペシャルPKG ETC ドラレコゼンゴ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 11.4インチナビ 禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社デモカー ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    294万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ黒革シートパワーバックドア

    本体価格
    269万円

関東
1433
191.1万円
関西
608
188.4万円
東海
605
251.3万円
北海道
189
168.7万円
九州
534
196.9万円
東北
328
173万円
北陸・甲信越
264
196.7万円
中国
156
248万円
四国
117
219.1万円
地域別台数
関東
3
310.3万円
関西
1
238万円
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Mクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
145~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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