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LSハイブリッドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   AMG  Mクラス
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 238万円350万円
Mクラスの相場表を見る
317 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュ/BSM/後席VIP

    本体価格
    247万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    165万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TOM‘Sエアロパーツ/黒革/サンルーフ/

    本体価格
    297万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング5人乗り/黒革/全席パワーシート

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッド TVナビカメラ ETC エア サス

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRD鍛造20アルミ・マークレビンソン

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 革 マクレビ BSM PCS サンルーフ サスコン

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 3年保証/サンルーフ/リアエンター/5人乗り

    本体価格
    84万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/パワートランク

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
121
186.3万円
関西
27
168.8万円
東海
43
162.1万円
北海道
45
194.7万円
九州
26
181.7万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
3
320.3万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

Mクラスの中古車を探す

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LSハイブリッドとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Mクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
4968 排気量(cc) 5461
394 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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