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レンジローバースポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   AMG  Mクラス
VS
79万円3149.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 233万円342万円
Mクラスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー OP23AW クールBOX サンルーフ

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 50th コレクション 4WD 限定車

    本体価格
    695万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD SVOプレミアムパレット色 Bエクステリア

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 23インチ黒アルミAW

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2978.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 

    本体価格
    698.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 

    本体価格
    2398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD Bパック 電動サイドS 23AW ラミネートG

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD クールBOX ピクセルLEDヘッド OP22インチAW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 温冷シート ミラ-モニタ- 22AW

    本体価格
    1298万円

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    342万円

関東
101
896.3万円
関西
36
1015.3万円
東海
44
1117.4万円
北海道
14
1002.4万円
九州
22
811.7万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
7
1012万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
3
310.3万円
関西
1
238万円
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   AMG  Mクラス
1068万円2474万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2993~4394 排気量(cc) 5461
300~635 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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