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BクラスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとSLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  SLSクラス
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 3080万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
556 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダーセィフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ ナビ・バックカメラ・ホワイトハーフレザー

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    148.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ETC ナビ TV Bカメラ AW

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 TVナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ 地デジ Bカメラ ETC クルコン 黒革

    本体価格
    50.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 純正ナビ レーダーセーフティPk

    本体価格
    65.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期サンルーフ Rセーフティ/ベーシックPKG

    本体価格
    79.5万円

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    3080万円

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    応談

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    応談

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    3450万円

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    3150万円

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    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG CS5点 取説・記録簿・保証書・スペアキー有

    本体価格
    応談

関東
232
179.3万円
関西
103
162.3万円
東海
78
162.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
63
157.1万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
151.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BクラスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  SLSクラス
384万円622.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1331~1950 排気量(cc) 6208
136~150 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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