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EクラスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  SLSクラス
VS
44万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3080万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
578 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 認中二年保証/EXP/HUD/SR/全周囲カメラ

    本体価格
    527.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スライディングルーフ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    135.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック ローレウスエディション (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 弊社買取 禁煙 EXC-P RSP PSR黒革Burmester

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    860.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ RSP コンビ革 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビTV Bカメラ Bluetooth セーフティPKG

    本体価格
    116.9万円

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    応談

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    本体価格
    3400万円

関東
274
392.7万円
関西
95
382.2万円
東海
69
357.1万円
北海道
11
385万円
九州
55
257.9万円
東北
16
411.7万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.3万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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EクラスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  SLSクラス
894万円1197.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1992~1997 排気量(cc) 6208
197~258 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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