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ハイエースバンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  SLSクラス
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3080万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ダークプライム2

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インナーミラー ナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    542.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ デジタルインナーミラー付  新車保証継承

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトアップ ベッドキット

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ ETC2.0 LED TSS

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 5型1オナナビTVLED専用AW電動ドア茶革調

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 衝突軽減 禁煙車 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースV DX クルマイスAタイプ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製 アルコーバ 1オナ 家用エアコン FFヒータ エアロソーラー

    本体価格
    989.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1132
366.8万円
関西
539
382.7万円
東海
645
366.9万円
北海道
262
352.6万円
九州
388
317.9万円
東北
210
373.3万円
北陸・甲信越
195
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースバンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  SLSクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998~2982 排気量(cc) 6208
109~160 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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