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ザ・ビートル・カブリオレとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートル・カブリオレとSLSクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   AMG  SLSクラス
VS
120.9万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3400万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動フルオープン ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    277.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 プッシュスタート 赤黒革シート Bカメラ

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 2025/2/2ミッションOH済み 記録簿付き

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 60's 限定50台 レザーシート 18AW ナビTV

    本体価格
    419.9万円

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    応談

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    3970万円

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンブレーキ パフォーマンスPKG B&O

    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
15
229.4万円
関西
5
281.1万円
東海
5
241.9万円
北海道
0
---
九州
2
326.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円
地域別台数
関東
5
3425万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとSLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   AMG  SLSクラス
377万円420万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1197 排気量(cc) 6208
105 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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