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ロードスターとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  Cクラスクーペ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 マツダコネクトナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナ ブラインドスポットモニタ スマー

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEスピーカー マツダコネクト

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ドラレコ・シートヒーター・オープンカー

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ ロードスター S LEATHER V SL 

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 7点ロールバーLSD車高調社外マフラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ オープンカーホロ レザ 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター RS 

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    234.1万円

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    380万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ ATオーバーホール/クラッチ交換済み

    本体価格
    315万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 車高調 中間ストレート マンソリー

    本体価格
    348万円

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
8
441.6万円
関西
1
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

ロードスターの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ロードスターとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  Cクラスクーペ
249.5万円375.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496 排気量(cc) 6208
131~136 最高出力(馬力) 457~517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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