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クラウンアスリートとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  Cクラスクーペ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 革SRマルチ車高調アルミ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期/本革シート/BT音楽/イージークローザ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカーナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S WORK.VS19in 外マフラ TOM‘S車高調 ナビTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/社外エアロ/

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

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    応談

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  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 車高調 中間ストレート マンソリー

    本体価格
    348万円

関東
452
172.3万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.1万円
九州
172
174.5万円
東北
61
186.7万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
77
183.9万円
四国
46
177.9万円
地域別台数
関東
8
435.5万円
関西
2
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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クラウンアスリートとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  Cクラスクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 6208
178~315 最高出力(馬力) 457~517
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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